Thời của “gạt mưa” sắp chấm tốt hơn dứt?.

Nhưng thiết kế truyền thống của gạt mưa có vẻ đã làm xấu đi vẻ đẹp thể thao của các siêu xe tốc độ

Đủ đẩy lùi nước mưa và bụi bẩn. Các dòng xe của McLaren có giá bán thường từ 230. Có thể hiểu rằng những chiếc xe trước hết dùng công nghệ gạt mưa không cần lưỡi trên sẽ có giá không hề rẻ. Hãng siêu xe của Anh quốc muốn dùng công nghệ gạt mưa trên phi cơ chống chọi để áp dụng lên xe ôtô Bằng cách loại bỏ kiểu gạt mưa bằng thanh gạt truyền thống.

Có dùng sóng âm thanh tần số cao để đẩy lùi mưa hoặc bụi bẩn đọng trên mặt kính. Không ai có thể phủ nhận vai trò quan trọng của chi tiết nhỏ bé này đã tồn tại suốt chiều dài của lịch sử công nghiệp ôtô thế giới. Frank Stephenson cho biết thiết kế gạt mưa mới dựa trên công nghệ phi cơ chiến đấu.

Giờ người tiêu dùng cũng đã được tiếp cận với các loại phim dán kính không đọng nước mưa. Song song nạn trộm phụ tùng cũng giảm bớt. Nhưng một chuyên gia ôtô san sẻ rằng chỉ cần mất 15 USD để lắp bộ chuyển đổi trên xe là có thể phát ra 30 kHz sóng âm thanh trên mặt kính. Do vậy

Đó là lý do khiến McLaren đã phát triển hệ thống gạt mưa mới của mình. Ngoài công nghệ sóng âm thanh. Giám đốc thiết kế của McLaren. Hãng xe McLaren cho rằng tính khí động học của xe có thể được cải thiện đáng kể.

Hãng xe Anh quốc dự trù sẽ phát triển công nghệ này trên các xe thể thao ngày mai và ứng dụng trước tiên sẽ thực hành trên đường đua GP. Trong khi công nghệ gạt mưa mà McLaren đề cập đến có vẻ rất tiên tiến.

Gạt mưa trên kính chắn gió ôtô ra đời đến nay đã hơn một thế kỷ. 000 USD đến hơn 1 triệu USD.

Giúp tăng thêm tốc độ dòng chảy của nước mưa trên mặt kính. Kể từ khi được một nữ giới có tên Mary Anderson phát minh ra vào năm 1903. Ngày nay.